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FS27

ASIL D対応12 V/24 V/48 Vセーフティ・システムベーシス・チップ

FS27

製造開始前

このページでは、試作品の情報を掲載しています。ここに記載されている仕様や情報は、予告なく変更されることがあります。追加情報については、または営業担当者にお問い合わせください。

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FS27車載セーフティ・システムベーシス・チップ (SBC) ファミリのデバイスは、エントリおよびミドルレンジの28 nmマイクロコントローラをサポートするように設計されています。FS27デバイスは複数の電源を備えており、自動車の電動化を対象とする他のマイクロコントローラと柔軟に連動します。FS27で実現可能なアプリケーションには、パワートレイン、シャーシ、セーフティ、ローエンド・ゲートウェイ・テクノロジなどがあります。

このデバイス・ファミリは、ピン互換およびソフトウェア互換の複数のバージョンで構成されています。これらのバージョンは、車載安全統合レベル (ASIL) BまたはDの幅広いアプリケーションをサポートし、出力レールの数、出力電圧の設定、動作周波数、電源投入シーケンス、および統合システムレベル機能を選択できます。

FS27は、複数のスイッチ・モード・レギュレータとともに、マイクロコントローラ、センサ、ペリフェラルIC、通信インターフェースに電圧を供給する低ドロップアウト (LDO) 電圧レギュレータを備えています。また、システム用および2つの独立したトラッキング・レギュレータ用に高精度のリファレンス電圧を提供します。さらにFS27には、アナログ・マルチプレクサ、汎用I/O (GPIO)、入出力 (I/O) からの選択可能なウェイクアップ・イベント、長時間タイマ (LDT)、シリアル・ペリフェラル・インターフェース (SPI) またはI²C (Inter-Integrated Circuit) 通信など、システムの制御と診断に関するさまざまな機能が備わっています。

FS27は、国際標準化機構 (ISO) 26262規格に準拠して開発されており、複数のフェイルセーフ出力により強化された安全機能が搭載されています。この製品は、最新のオンデマンドの潜在的故障モニタリングを使用しており、ASIL BとASIL Dの両方の安全統合レベルをカバーする安全指向のシステム分割手法の一部とすることができます。

製品詳細

ブロック図

FS27

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特長

パワー・マネジメント

48 V、24 V、または12 Vのボード・ネットをサポートする70 V DC最大入力電圧
5 V～24 V、200/450/2200 kHz、外部ローサイドn型MOS (LS NMOS) から設定可能なフロントまたはバック・ブースト・コントローラ
28 nmプロセッサ用の最大3.5 Aの専用コア電源（0.8～5 V）
非常に低いスリープ電流での低消費電力オフ・モード（標準30 uA）
低消費電力スタンバイ・モード、プリレギュレータ電圧 (VPRE) アクティブ。ワンタイム・プログラミング (OTP) の設定を介してLDO1またはLDO2アクティブを選択可能（標準25 uA）
複数のスイッチ・モード・レギュレータ、およびマイクロコントローラ、センサ、ペリフェラルIC、および通信インターフェースに電圧を供給するLDO電圧レギュレータを搭載

システム・ソリューション

省スペース化と複雑さ軽減という付加価値をシステムにもたらす：長時間タイマ (LDT)、アナログ・マルチプレクサ (AMUX)、デュアル・トラッカ、リファレンス電圧 (Vref)
電源オフ/ウェイクアップ制御のためのプログラム可能なLDTシステム
選択可能なウェイクアップ・ソース：WAKE/汎用I/O (WAKE/GPIO) ピン、LDT、またはシリアル・ペリフェラル・インターフェース (SPI) アクティビティ

機能安全

車載安全統合レベルASIL BからDまでスケーラブルなポートフォリオ
システム動作中の潜在的故障モニタリングを可能にするアナログ内蔵セルフテスト (ABIST) オンデマンド
独立した監視回路
マイクロコントローラのモニタリング専用インターフェース
シンプルおよびチャレンジ機能付きのウォッチドッグ
潜在的故障検出機構（リセット・バー (RSTB) 、フェイルセーフ0バー (FS0B)/リンプ・モード (LIMP)、フェイルセーフ1バー (FS1B)）を備えたセーフティ出力