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NXP Semiconductorsは、インフォテインメント・システムのアーキテクチャを簡素化する新しい車載オーディオ/ラジオ向けプロセッサ「SAF9800」を発表しました。これを実現するため、NXPはアナログ・ラジオ(AM/FM)とAI/ML対応オーディオ処理機能を、幅広い次世代車両のニーズに対応する高い柔軟性を備えたシングルチップ・ソリューションに統合しました。このソリューションにより、自動車メーカーはシステム構成を簡素化し、グローバルな車両プラットフォームに共通する機能を展開できます。
SAF9800は、アナログ・ラジオ受信機能と高性能オーディオ処理機能を1つに統合したソリューションです。自動車メーカーは、この革新的なアプローチにより、これまで複数のディスクリート部品で実現していたラジオ機能やオーディオ機能を、拡張性に優れた単一デバイスに集約できます。
また、SAF9800ではAIを活用した音源分離技術を採用しており、車内マイクで取得したデータから、音声コマンドや機械の異常音、緊急車両のサイレンなどの重要な音を、周囲の大きな雑音から分離します。車内のような複雑な音響環境では、従来のフィルタリング技術は機能しないことが多く、動的なリアルタイム音声を抽出する上で、機械学習は有効な手段となります。
「業界では、個別のハードウェアで構成されたインフォテインメント・システムから、統合型のソフトウェア・デファインド・アーキテクチャへの移行が進んでいます。SAF9800は、ラジオやデジタル・オーディオなど、長期間利用されるインフォテインメントの構成要素と新しいAI/ML対応オーディオ機能が統合されており、車内体験の向上、車内音響センシング、セーフティ/ADAS関連のオーディオの実現をサポートしています。世界各国の厳格なRFおよびオーディオ要件を満たす柔軟性の高いシングルチップ・ソリューションとして、これらの機能を統合した「SAF9800」により、自動車メーカーは開発を簡素化し、変化する市場ニーズに合わせてプラットフォームを拡張することができます。」
NXP Semiconductors、上席副社長 兼 インフォテインメント&オーディオ・システム製品ライン担当ゼネラル・マネージャー John van den Braak
さらに、SAF9800は、ニューラルネットワーク処理機能を備えたHiFi 5オーディオDSPと、ハードウェアベースのNXP製Biquad filterのアクセラレータを統合しており、前世代比で10倍以上のオーディオ処理性能を実現しています。これにより、固定的な信号処理手法ではなく、データ駆動型のアルゴリズムを活用した、リアルタイムのノイズ・リダクションや音声分類、適応性に優れた車内リスニング体験などの高度なオーディオ用途が可能になります。
ソフトウェア・デファインド・アーキテクチャ向けに設計されたこのソリューションは、ソフトウェアによる機能拡張をサポートしているため、自動車メーカーはハードウェアを変更せずに、ラジオおよびオーディオ機能を設定、アップグレード、差別化できます。
自動車メーカーは、ラジオ関連政策や規制の動向、消費者からの期待の変化、車載ラジオに関する技術的課題への対応に取り組んでいます。例えば米国では、ラジオ放送(AMラジオを含む)を車内で受信できるよう義務付ける法案が提出されています。その一方で、電動化の進展に伴って信号干渉という新しい課題が発生しており、次世代車両におけるアナログ放送の役割や実装のあり方をめぐって議論が活発化しています。こうした課題に対応するためには、自動車メーカーの選択肢を広げる柔軟なソリューションが必要です。
SAF9800は、ラジオとオーディオの処理機能を単一の拡張性の高いチップレベルのソリューションとして統合しつつ、主要なサポートを提供することにより、こうした課題の解決に貢献します。自動車メーカーは、システムの小型化と統合の簡素化により、変化する世界各国の要件にも柔軟に対応できます。また、NXPでは、EVを主因とするAM帯域の信号干渉への対策として、新しいSAF9800製品シリーズ向けに、最新世代のAMノイズ低減技術「EVAM-lite」のようなソリューションも提供しています。
SAF9800車載ラジオ/オーディオ・プロセッサは、2026年5月から提供を開始しました。お客様による設計を加速するための開発サポートやソフトウェア・イネーブルメント・ツールも提供しています。
詳細はwww.nxp.com/saf9800 をご覧ください。
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