運転の自動化における認識機能の課題は、ますます複雑なものとなっています。車両は、交通弱者を確実に検知し、近接した物体を互いに区別し、密集した交通状況や悪天候、視界の悪い状況でも一貫して動作する必要があります。イメージング・レーダーは、正確なドップラー計測、細かい角度分解能、豊富なポイント・クラウド・データを提供することで、これらの課題に対応し、環境条件にかかわらず一貫した高忠実度の認識を可能にします。
NXPの第3世代イメージング・レーダー・プラットフォームは、スケーラブルなシステム・アーキテクチャを維持しながら、幅広いレーダー構成をサポートするように設計されています。OEMおよびTier 1サプライヤは、S32Rレーダー・プロセッシング・ファミリと高度な無線周波数CMOS (RF-CMOS) レーダー・トランシーバ・テクノロジを組み合わせることで、さまざまな車載分野および地域にわたって効率的にパフォーマンスを拡張できます。
新たなイメージング・レーダーの推進には、スケーラビリティと効率性が重要な役割を担います。スケーラビリティと効率がもたらすイメージング・レーダーの次の波に関する ホワイトペーパーをお読みください。
このプラットフォームの重要な構成要素の1つが、NXPの最新のRF-CMOS車載レーダー・トランシーバであるTEF8388であり、1つのモノリシック・ダイに8つの送信チャネルと8つの受信チャネルを搭載しています。最適化されたRFアーキテクチャ、ピン割り当て、ランチャー配置により、信号品質と電力効率を高めながら、システム部品数 (BOM) を削減できます。
高分解能イメージング・レーダーは、新興テクノロジから実世界での広範な展開へと急速に移行しています。
FORVIA HELLAは、NXPの高度なレーダー・トランシーバと処理テクノロジを、次世代レーダー・センサ・ソリューションの重要な構成要素として活用しています。この第3世代プラットフォームに基づく、大手自動車OEM向けとしては初の高分解能イメージング・レーダー製品は、2028年半ばに量産が開始される予定です。
この画期的な成果は、最新のイメージング・レーダーの技術革新が、大規模な量産に向けて競争力を維持しながら、厳しい性能要件をどのように満たすことができるのかを示しています。
NXPの第3世代イメージング・レーダー・プラットフォームは、高性能、優れた電力効率、合理化されたBOMの組み合わせによって、高度な認識プラットフォームの展開を加速し、車両がソフトウェア・デファインド・アーキテクチャに向けて進化する中で新たな時代の運転自動化をサポートします。
NXPのイメージング・レーダー・ポートフォリオの詳細については、nxp.com/radarをご覧ください。
Based in Hamburg, Germany, Huanyu has many years of experience in the automotive semiconductor industry, having worked in car access and infotainment prior to his current role in radar and V2X. Huanyu is passionate about continuously improving the safety and comfort of cars and achieving "Vision Zero" through the introduction of innovative technologies.